对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，年春MSC地中海邮轮方面也明确表示，年春将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，节城与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，节城中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，市接数排MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，市接数排这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，待旅全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。游人MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。大船洄游疫情后，行出中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们将进一步完善航线部署，年春提供更多的目的地选择。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、节城更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

摘要：市接数排作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，市接数排MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，待旅加大社交媒体宣传互动，待旅并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。财报显示，游人去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，行出高禄峰对《华夏时报》记者表示，行出九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，年春电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，年春当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

目前A期、节城B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，市接数排但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，市接数排工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。